在汽车报废过程中，有一些部件如“五大总成”以及其他一些关键部件如座椅、轮胎等，是不能随意拆下的。以下是详细说明：
五大总成
发动机
变速箱
转向系统
前后桥
车架
这些部件在报废时必须保持完整，任何私自拆解这些部件的行为都会导致报废流程不通过，甚至可能面临法律责任。
座椅和轮胎
座椅和轮胎作为整车外观的标配，在报废时也需要保持原样，不能随意拆除。
其他关键部件
铝合金轮毂：可以回收再利用，每个轮毂的回收价格大约在14-16元/公斤，四个轮毂可以卖560-960元，如果还有全尺寸备胎，价值更高。
三元催化器：含有贵金属如铂、钯、铑，回收价格几百到几千元不等，具体价格取决于车型和贵金属含量。
蓄电池：如果是新更换的电瓶，可以直接拆下来二次利用或出售，旧电瓶也有回收价值。
行车记录仪：带有高清摄像头和夜视功能的记录仪在二手市场上较受欢迎，也可以作为监控摄像头使用。
法律与规定
根据《报废机动车回收管理办法》，报废机动车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖“五大总成”和其他零部件。
个人或单位私自拆解报废车属于违法行为。
综上所述，在汽车报废时，车主应确保“五大总成”和座椅、轮胎等关键部件的完整性，不要私自拆除这些部件，以免影响报废流程并可能触犯法律。对于其他可回收的部件，如铝合金轮毂、三元催化器、蓄电池和行车记录仪，可以在保证车辆完整性的前提下进行拆卸和回收。
